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西宁晚报·数字报刊

2019-08-09 

 

 

  近期,已经20年没有出版小说的冯骥才,携长篇小说《单筒望远镜》“重返”文坛。

  除了作家身份外,近20多年来,冯骥才还一直致力于中国古村落和古建筑保护,被称为“中国古村落保护第一人”。

  冯骥才坦言,自己走上写作之路,有偶然因素。“我高中毕业后打篮球,在天津市队打中锋,那时的天津市队是中国甲级前三名。我打过两年的中锋,59777蓝月亮高手论坛管城区紫荆山南路的最后一公里具体什么时候,结果受伤了,就去画了十几年的国画。”随后他一边画画一边写作。那时写作主要是爱好,主要是写散文。“尽管报纸上发表的也不少,但我并不是一个职业的作家。”冯骥才说。

  他说,最好的小说就像“桃”一样,每个人都可以吃这个“桃”,不会咬不动,“谁吃了都舒服”。但吃了“桃”以后别忘记里面有一个“核”,“核”里还有一个小小的“桃仁”,有修养的人,不会轻易把“桃核”丢掉,而是拿小锤子轻轻敲开,尝一尝那个不一样滋味的“桃仁”。“这是中国文化的特点,就是讲究‘藏’。”

  冯骥才举例说,自己曾经看过齐白石的一幅画,一张纸从上到下什么都没有,在这张纸离底部还有三分之一的地方画了一片秋天的叶子,叶子上面趴着一只蝉,头朝下,并在叶子旁写了两句诗“鸣蝉抱秋叶,及地有余声”,绝了。

  “这只蝉快掉地上了都还有声音。你就看上面的白纸有多长,蝉鸣的声音就有多长,所以这幅画是一幅有声音的画。这就是齐白石。这样的画家哪个国家有?只有中国有。”冯骥才说。

  冯骥才先生的很多文章都入选了中小学课本。他的作品《挑山工》《珍珠鸟》都曾入选中小学课本,至今仍耳熟能详。 (肖欢欢)

  等到明年,李红光就要退休了。在一众同行里,李红光属于年纪最大的那一批——今年他已经59岁了。从2015年至今,李红光做代驾已将近4年,无论晴天还是雨天,他都会带着自己的折叠自行车,出现在广州繁忙的街头。他跑单比许多年轻人还勤快,每天晚上八点出门,凌晨四点收工。2018年,李红光跑了2600多单,成为公司当之无愧的年度“单王”,而他的收入也从一万多元到两万多元不等。

  但做代驾,对于李红光来说,实则是一场“意外”。李红光的人生履历非常漂亮——1980年,毕业于暨南大学中文系;当过编辑,精通日语;曾在日本留学五年;曾在大型日资企业中从事管理……一次创业失败后,处在就业者最尴尬年龄阶段的李红光,在朋友的介绍下,选择成为一名代驾司机。

  他的工作大多是从晚上八点开始,一直到凌晨三四点结束。这样的“夜行”生活,李红光熬了四年。

  代驾师傅们选择这份工作,或是为生计,或是为打发时间,还有的则是为自由。在代驾群体里,大多是四十多岁以上的中年人,但其中也不乏一些年轻的小师傅,他们白天有一份工作,晚上则兼职代驾。李红光说,单都是跑出来的,一回到家,或者一坐下,人就容易松懈,有单也不见得会去接。

  但大多数时候,李红光并不是在路上,而是在等待中。“做代驾,一定还要耐得住性子,肯等。” (程依伦)

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